Минтранс дополнительно разъяснил предлагаемые ведомством поправки в ПДД, которые касаются правил проезда спецтранспорта. Как отметили в ведомстве, новые правила после вступления в законную силу не вводят новых категорий автомобилей со спецсигналами и не предоставляют им новых преимуществ.
В Минтрансе РФ прокомментировали проект поправок в правила дорожного движения, который ведомство выложило в конце мая для общественного обсуждения на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов.
«Минтранс России разместил на общественное обсуждение проект поправок в ПДД, которыми предусмотрено уточнение действий водителей при пропуске автомобилей со спецсигналами — скорой помощи, пожарных, полиции и других служб… Проект не предусматривает введения каких-либо новых категорий машин, имеющих проблесковые маячки и спецсигналы, не предоставляет каких-либо новых преимуществ для спецтранспорта», — цитирует сообщение ведомства ТАСС.
Минтранс России подготовил проект постановления, в котором предлагается законодательно закрепить понятие «детская удерживающая…
Предлагаемые изменения, в частности, ужесточают требования к автомобилистам при приближении транспортных средств с включёнными световыми и звуковыми спецсигналами. Таким машинам нужно будет не просто «уступать дорогу», как сейчас, но и в обязательном порядке освобождать для них полосу движения, перестроившись в другой ряд или на обочину дороги.
Дело в том, что само понятие «уступи дорогу», как отмечается в пояснительной записке к документу, формально не предполагает со стороны водителей активных действий.
«В то же время в соответствии с пунктом 1 статьи 34 Конвенции о дорожном движении при приближении пользующегося преимущественным правом проезда транспортного средства, которое подаёт сигналы специальными световыми и звуковыми приборами, каждый пользователь дороги должен освободить для него место на проезжей части и в случае необходимости остановиться. Следовательно, данное предписание, адресованное всем участникам дорожного движения, напротив, предполагает возможное осуществление активных действий в виде манёвров, необходимых для освобождения занимаемого места на проезжей части», — говорится в документе.
Теперь подразумевается, что после вступления в силу поправок у водителей будет однозначный алгоритм действий в случае приближения машин с мигалкой — освободить для них полосу.
Кроме того, нельзя будет опережать спецтранспорт по соседней полосе и двигаться в «непосредственной близости» к нему.
В пояснительной записке к документу отмечается, что нововведения продиктованы в том числе необходимостью усилить безопасность дорожного движения.
«В условиях проведения СВО, усиления террористических угроз, обусловленных активизацией деятельности радикальных структур и диверсионно-разведывательных групп, неправомерные действия участников дорожного движения приводят к возникновению причин и условий, порождающих угрозы безопасности объектов государственной охраны, — отмечается в документе. — Предлагаемые изменения уточняют действия водителей для предоставления беспрепятственного проезда транспортным средствам, подающим сигналы специальными световыми и звуковыми приборами. Реализация изменений сократит время прибытия спецтранспорта к месту вызова, что в свою очередь повысит эффективность работы специальных служб».
Ещё одним обоснованием для новых поправок стал заметный рост числа случаев непредоставления преимущества машинам со спецсигналами.
«Общая ситуация на дорогах России показывает тревожную тенденцию: значительное количество водителей игнорируют требования уступать дорогу автомобилям спецслужб с включёнными спецсигналами. В среднем ежегодно фиксируется более 100 тыс. случаев непредоставления преимущества спецтранспорту. Из них около 60% приходится на машины скорой помощи, 30% — на пожарные автомобили, 10% — на полицейские машины», — говорится в документе.
Предлагаемые поправки отчасти узаконивают сложившийся на сегодняшний день формат проезда скорой помощи, пожарных и полиции, заявил RT автоэксперт Пётр Шкуматов.
«Все водители и так стараются освободить им дорогу, хотя формально правила требуют того, чтобы водители остановились как вкопанные, а машина со спецсигналом объезжала их «змейкой». Конечно, так никто не делает, так что новые правила в этом отношении будут просто констатацией давно сложившегося факта, — отметил он. — А вот, что касается опережения машины со спецсигналом, то здесь ситуация иная. Ведь де-факто в соседних рядах автомобили могут ехать быстрее и, получается, если это всё фиксировать, то очень многие «попадут» на штраф или лишение прав. На мой взгляд это плохо».
Шкуматов обратил внимание ещё на один важный нюанс, который следовало бы отразить в предлагаемых изменениях.
«В поправках не прописана обязанность других водителей пропустить на соседнюю полосу того, кто перестраивается, уступая дорогу машине со спецсигналом. Без такого приоритета водитель в теории может попасть в патовую ситуацию, когда надо и дорогу «мигалке» освободить и при этом его никто не пропускает на соседнюю полосу, потому что никто и не обязан это делать», — отметил собеседник RT.
Добавим, что статья 12.17 КоАП РФ, которая регламентирует наказание за отказ «уступить дорогу», предусматривается различное наказание — от минимально возможного штрафа в 500 рублей до лишения прав на срок до года.
