Специалисты Морспасслужбы Минтранса России завершили откачку мазута из танкера «Волгонефть-239», который в декабре потерпел крушение у мыса Панагия в Краснодарском крае, сообщил вице-премьер Виталий Савельев. За неделю было откачано почти 1,5 тыс. т нефтепродуктов. Сейчас ведётся зачистка танков для разделки и дальнейшей утилизации судна. Эти работы должны быть завершены до 31 марта.
Специалисты Морской спасательной службы Минтранса России раньше запланированного срока завершили откачку мазута из основных и балластных ёмкостей кормовой части танкера «Волгонефть-239», который 15 декабря 2024-го потерпел крушение у мыса Панагия. Об этом сообщил вице-премьер Виталий Савельев.
«Начата зачистка танков для разделки и дальнейшей утилизации», — сказал Савельев, слова которого приводит пресс-служба правительства РФ.
В ходе работ в период с 19 по 25 января из танкера в битумовозы было откачано 1488 т мазута. Затем нефтепродукты перелили в 20 железнодорожных цистерн. Причём для откачки топлива специалисты восстановили штатное оборудование на судне, включая систему насосов и разогрева груза: чтобы мазут приобрёл текучесть, его температура должна была достичь 45 °C.
Параллельно вокруг корпуса судна была создана защитная обваловка. Эта насыпь выполнила роль искусственного гидротехнического сооружения, защитила судно от шторма и предотвратила возможность попадания мазута в море.
«За весь период работ от танкера вывезено 87 битумовозов. Остатки мазута, которые не могли быть выгружены судовым оборудованием, откачали с помощью ручных насосов», — сообщили в кабмине.
«Для обеспечения экологической безопасности района ещё до начала работ Морспасслужбой была сосредоточена группировка аварийно-спасательного флота в количестве до десяти судов. В задачи флота входила постановка боновых заграждений района работ, что обеспечило локализацию нефтепродуктов и предотвращение дальнейшего загрязнения моря», — отметили в пресс-службе правительства.
Сейчас идёт подготовка проекта утилизации кормовой части судна. Согласно распоряжению капитана морского порта Тамань, до 31 марта должны быть закончены все работы по разделке судна и его удалению.
Напомним, 15 декабря в Керченском проливе во время шторма получили повреждения танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», суммарно перевозившие более 8 тыс. т мазута. В результате произошёл разлив нефтепродуктов. По данным Минтранса, в море попало около 2,4 тыс. т мазута.
22 января сообщалось, что в ходе обследования состояния затонувшего танкера «Волгонефть-212» не было зафиксировано новых утечек. Водолазные группы Морспасслужбы во время погружений проводили герметизацию корпуса судна, а также оценивали прочность конструкции и возможность её подъёма максимально безопасным для окружающей среды способом.
23 января министр транспорта Роман Старовойт в ходе совещания сообщил Владимиру Путину, что в ходе работ по ликвидации последствий разлива мазута специалисты обследовали свыше 3,4 тыс. кв. км акватории, собрав и утилизировав 2270 т мазутосодержащей жидкости.
Также было собрано более 170 тыс. т загрязнённого песка и грунта, отметил вице-премьер Виталий Савельев. По предварительным оценкам, озвученным главой Минприроды Александром Козловым, после устранения всех выбросов нефтепродуктов потребуется восстановить около 280 га территории пляжей. Для этого потребуется порядка 840 тыс. куб. м чистого песка.
«Приоритетное место для забора — это три месторождения кварцевого песка около Анапы. Мы выбирали по логистике, качеству песка и запасам. И очень важно… песок, который проходит сейчас очистку и пойдёт к утилизаторам, обратно на пляжи не повезётся. Он будет востребован в других отраслях. На пляж мы повезём чистый кварцевый песок», — сообщил Козлов.
В свою очередь, глава МЧС Александр Куренков добавил, что под эгидой Минобрнауки России ведётся разработка системы долгосрочного мониторинга экологической обстановки в акватории Чёрного моря.
Накануне губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев сообщил о стабилизации ситуации на побережье: «На берег выбрасывает только мелкие фракции мазута. Ежедневно распределяем участников ликвидационных работ на сектора, которые нуждаются в очистке».
