Согласно прогнозам аналитиков из S&P Global Mobility, мировое производство автомобилей в 2025 году может сократиться на 1,55 миллиона единиц, что эквивалентно падению на 2%, по сравнению с прошлым годом
Особенно сильный удар придется на Северную Америку, где производство может упасть сразу на 9%. Это связано с высокой зависимостью американского авторынка от импорта. Почти половина всех автомобилей, продаваемых в США, произведена за рубежом (60% автомобильных комплектующих также импортируется из других стран).
Некоторые компании, включая Audi и Jaguar Land Rover, приостановили поставки в США, рассчитывая распродать складские запасы в ожидании возможного смягчения пошлин. Другие компании рассматривают расширение производства на территории Штатов. К примеру, Volvo намерена запустить выпуск новой модели, Honda переносит производство гибридной версии Civic, а Mercedes-Benz ведет переговоры по расширению производства своего модельного ряда на территории США. Volkswagen Group также рассматривает возможность локализации производства Audi в Штатах, несмотря на то, что немецкий бренд пока полностью импортирует автомобили на американский рынок.
Однако ряд экспертов сходится во мнении, что перенос производств не решит всех проблем. Высокая стоимость рабочей силы в США может сделать автомобили местной сборки значительно дороже зарубежных аналогов. Это значит, что даже при желании производителей адаптироваться к новой политике, потребители все равно могут столкнуться с ростом цен.
